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氫能規(guī)劃出臺 企業(yè)蓄勢待發(fā)
發(fā)布時間: 2022-03-31

來源:中國能源報

3月23日,國家發(fā)改委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)《氫能產業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)?!兑?guī)劃》首次明確了氫能的戰(zhàn)略定位,指出“氫能是未來國家能源體系的重要組成部分”“氫能是用能終端實現(xiàn)綠色低碳轉型的重要載體”“氫能產業(yè)是戰(zhàn)略性新興產業(yè)和未來產業(yè)重點發(fā)展方向”。

“等了很久,‘靴子’終于落地了!氫能企業(yè)已經蓄勢待發(fā),無論是對專業(yè)企業(yè)還是整個行業(yè)而言,《規(guī)劃》的出臺都是重大利好。”“行業(yè)發(fā)展有了綱領性文件,期待氫能會像中國的光伏、風電一樣,在政策和市場的雙重發(fā)力下,成為全球領先行業(yè)。”國內氫能企業(yè)普遍表示,在氫能產業(yè)發(fā)展的關鍵“窗口期”,《規(guī)劃》明確了氫能的能源屬性、產業(yè)定位及應用領域等關鍵問題,將進一步激活市場潛力,為企業(yè)創(chuàng)造良好的政策環(huán)境,為氫能產業(yè)高質量發(fā)展注入前所未有的強心劑。

明確氫能能源屬性和產業(yè)定位

“氫能是未來國家能源體系的重要組成部分。”《規(guī)劃》明確了氫的能源屬性。對此,國家發(fā)改委高技術司副司長王翔指出,氫能與電能都是常見的二次能源,需要通過一次能源轉化獲得。“不同之處在于,氫能能量密度高、儲存方式簡單,是大規(guī)模、長周期儲能的理想選擇,為可再生能源規(guī)?;{提供了解決方案。隨著燃料電池等氫能利用技術逐漸成熟,氫能—熱能—電能將實現(xiàn)靈活轉化、耦合發(fā)展。”

“多年來,我們一直就氫能發(fā)展向主管部門提出各方面建議,其中最主要的一條就是明確氫的能源屬性。”液化空氣(中國)投資有限公司(以下簡稱“液化空氣集團”)董事會主席路躍兵告訴記者,此前,受制于氫能?;穼傩?,上游生產項目大多只能局限在化工園區(qū)內。“化工園區(qū)大多建在郊區(qū),人口稀疏,氫能項目落地后恰恰會脫離真正的消費和需求群體,長距離的氫氣儲運無形中提高了終端客戶用氫成本,進而影響氫能的推廣應用。”路躍兵表示,《規(guī)劃》正式認可氫的能源屬性,對相關企業(yè)將是重大利好。

國際氫能協(xié)會副主席、清華大學核能與新能源技術研究院教授毛宗強指出,明確氫的能源屬性,能夠讓加氫站、合建站及其它制氫項目走出化工園區(qū),加快推進氫能項目建設速度。“當然,能源屬性雖已明確,但氫本身的危化品性質不會變,因此對用氫安全的管理不能放松,運輸、加氣等環(huán)節(jié)都必須符合安全要求。”

“從企業(yè)層面而言,更需要格外關注氫能的安全生產、儲運、使用和管理。”申能(集團)有限公司董事長黃迪南表示,隨著氫的能源屬性得到認可,氫能的應用場景會進一步擴大。“走出化工園區(qū),更加貼近終端用戶,意味著將有更多人接觸到氫能。一旦放松管理,可能帶來無法估量的損失。所以,氫能企業(yè)要比從前更加重視安全問題。”

因地制宜發(fā)展多元制氫

《規(guī)劃》指出,要構建清潔化、低碳化、低成本的多元制氫體系,重點發(fā)展可再生能源制氫,嚴格控制化石能源制氫。到2025年,初步建立以工業(yè)副產氫和可再生能源制氫就近利用為主的氫能供應體系??稍偕茉粗茪淞窟_到10萬噸/年-20萬噸/年,成為新增氫能消費的重要組成部分。到2035年,可再生能源制氫在終端能源消費中的比重明顯提升,對能源綠色轉型發(fā)展起到重要支撐作用。

路躍兵表示,《規(guī)劃》提出的多元制氫體系及相應時間節(jié)點,是結合國內現(xiàn)實情況提出的有效轉型路徑。“現(xiàn)階段,可再生能源制氫規(guī)模還很小,要推動氫能廣泛應用,在制氫方式上也需循序漸進。而且,在氫能制備過程中,即便是化石能源制氫和工業(yè)副產制氫,也已經呈現(xiàn)出從高排放向低排放發(fā)展的態(tài)勢,這本身也是巨大的進步。”他介紹,根據相關部署,液化空氣集團將在低碳氫供應鏈方面投資約80億歐元,到2030年,計劃將水電解制氫總產能增至300萬千瓦。

記者注意到,今年3月初,液化空氣集團和申能集團旗下申能能創(chuàng)能源發(fā)展有限公司、上?;瘜W工業(yè)區(qū)投資實業(yè)有限公司簽署投資協(xié)議,成立三方合資公司,將分期建設上海規(guī)模最大的氣氫和液氫充裝中心。液化空氣(中國)投資有限公司總裁兼首席執(zhí)行官柏昊天表示,上?;瘜W工業(yè)區(qū)內落戶了幾乎所有國際化工巨頭企業(yè),利用園區(qū)豐富的工業(yè)副產氫資源,能夠生產更清潔的低碳氫產品,開拓中國化工行業(yè)的低碳發(fā)展路徑。

國家能源局科技司副司長劉亞芳指出,我國將結合資源稟賦特點和產業(yè)布局,因地制宜選擇和發(fā)展制氫技術。“在焦化、氯堿、丙烷脫氫等行業(yè)集聚地區(qū),優(yōu)先利用工業(yè)副產氫;在可再生資源豐富地區(qū),優(yōu)先開展可再生能源制氫示范,逐步擴大應用規(guī)模;同時,將推進固體氧化物電解池制氫、光解水制氫、海水制氫、核能制氫等技術研發(fā)。”

針對可再生能源制氫,隆基氫能科技有限公司副總經理王英歌表示,當前,與煤制氫相比,可再生能源制氫成本還偏高。“煤價平穩(wěn)時,國內煤制氫成本普遍在0.7元/方-0.8元/方左右,而光伏制氫則達2元/方-3元/方,即便在光照資源條件較好的地區(qū),成本也在1.5元/方左右。”王英歌指出,可再生能源制氫的主要成本來自于電價、電耗和相應設備投資,相信隨著“十四五”期間可再生能源電價不斷下降和制氫技術升級帶來的電耗降低,電能成本會得到持續(xù)優(yōu)化。中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高團隊在張家口示范區(qū)嘗試開展從可再生能源制氫到終端應用的全鏈條工程驗證。歐陽明高表示,當可再生能源電價低于0.15元/千瓦時,就能保障其制氫的經濟性。王英歌同時指出,隨著制氫設備供應鏈和配套裝備的完善成熟,系統(tǒng)投資也會下行,相信可再生能源制氫成本在“十四五”末期能夠更具競爭力。

“從長遠發(fā)展看,可再生能源制氫規(guī)模潛力更大,更加清潔可持續(xù),隨著成本下降,將成為重要氫源。”王翔表示。

以燃料電池為突破口拓展應用場景

根據《規(guī)劃》設定的發(fā)展目標,到2025年,燃料電池車輛保有量將達到約50000輛,并同步部署建設一批加氫站?!兑?guī)劃》同時強調,要有序推進氫能在交通領域的示范應用,拓展在儲能、分布式發(fā)電、工業(yè)等領域的應用,推動規(guī)?;l(fā)展,加快探索形成有效的氫能產業(yè)發(fā)展的商業(yè)化路徑。

針對“2025年保有50000輛”的發(fā)展目標,毛宗強認為,按照現(xiàn)行的燃料電池汽車示范城市群規(guī)劃,2024年燃料電池汽車就將達到數萬輛,疊加目前已有的氫能汽車保有量,屆時燃料電池汽車總量大概率會突破50000輛。

當前,我國燃料電池汽車發(fā)展尚處于起步階段,但一些氫能企業(yè)已進行了諸多有益嘗試。美錦能源副總裁姚錦麗告訴記者,公司在5年前就著手布局氫燃料電池行業(yè),公司旗下的氫燃料電池商用車已安全行駛超過4200萬公里。“作為國內氫能發(fā)展的見證者和踐行者,我們已經看到國內燃料電池行業(yè)的持續(xù)進步。核心零部件不斷創(chuàng)新,具有自主知識產權的技術正通過一件件產品實現(xiàn)商業(yè)化和產業(yè)化。氫燃料電池汽車的成本相比5年前已明顯下降。”姚錦麗還透露,未來5年,美錦能源將在氫能的制、儲、運、加、用等環(huán)節(jié)持續(xù)發(fā)力,爭取推廣5000輛以上燃料電池車。“對于2025年保有50000輛的目標,應該是國家基于多方面考慮設定的最基本要求,相信最終實際保有量會超過該數值。”

歐陽明高表示,在我國的北部、東北部、西北部地區(qū),冬季氣溫普遍偏低,動力電池出力受限,純電動汽車的保有量相對較低。“相比之下,燃料電池受溫度影響較小,電池余熱可靈活轉化利用,而且這些地區(qū)可再生能源資源相對豐富,通過可再生能源制氫的能力強,燃料電池汽車應用潛能巨大。”

對于氫能應用,路躍兵指出,燃料電池汽車僅僅是一個突破口,要打破“一提到氫能就想到燃料電池,一想到燃料電池就想到汽車”的思維定式。“即便在交通系統(tǒng)中,除燃料電池車外,國際上對于氫能在船舶、航空飛行器等領域的應用已經作出了積極探索和嘗試。”他還介紹,在電力、化工、冶金等領域,氫能都擁有豐富的應用空間和發(fā)展?jié)摿?,企業(yè)也有相對應的技術儲備和戰(zhàn)略布局。“讓氫能成為分布式的電源,成為煤化工、石油化工等碳基化工的替代品,成為綠色無碳的冶金還原劑,在這些場景下,氫能都將大展拳腳。”

黃迪南也表示,申能集團目前以燃料電池汽車示范應用為主的“制-儲-運-加-用”氫能全產業(yè)鏈布局已初步構建成型。未來,在能源、交通、工業(yè)和建筑等領域,氫能也將擁有更廣闊的應用空間。“例如,現(xiàn)在家庭中廣泛使用的天然氣,未來很可能也將引入氫氣作為替代補充,通過天然氣摻氫再到純氫逐步實現(xiàn)過渡。再如,隨著技術進步,高純度氫在芯片制造、清潔發(fā)電、航空航天等領域也會有更多用武之地。公司對氫能在這些領域的應用一直保持跟蹤研究并做好技術儲備。”

中國能源汽車傳播集團黨委書記、董事長譚介輝說,氫是宇宙中最常見的元素之一,氫能具有來源豐富、質量輕、能量密度高、綠色低碳、儲存方式與利用形式多樣等特點。全世界很多發(fā)達國家和地區(qū),普遍把氫能作為推動能源創(chuàng)新發(fā)展的重要方向。我國氫能發(fā)展具有較好的基礎,但也存在一些比較明顯的短板和不足,《規(guī)劃》的出臺,對于加快氫能產業(yè)發(fā)展、促進氫能在綠色低碳能源體系中發(fā)揮更重要的作用、服務碳達峰碳中和目標等方面具有十分重要的意義。氫能的春天來了!

 

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